출처:앞첨망
새 에너지 자동차는 19세기에 이미 세계 역사무대에 올랐다. 그것은 1912년에 최고점을 기록했다.그러나 호경기가 길지 않아 1920년대까지 대유전은 휘발유 가격을 내리고 내연기관의 기술진전과 휘발유차는 점차 사람들의 주요 선택이 되고 있다.당시 전동차는 속도가 낮고 속항이 짧고 값도 비싸 탈락했다.
이후 수십 년간 일부 전동차가 출시되었지만, 높은 원가와 재항 능력의 단판으로 인해 전동차는 상용 규모에 도달하지 못했다.20세기 말까지 석유 자원이 고갈되고 전 세계 기후의 온난화의 해해가 갈수록 심해지면서, 사람들은 다시 한 번 눈을 에너지 절약 환경보호 전동차를 돌렸다.
21세기에 접어들어 전동자동차는 이미 세계 많은 나라, 주요 자동차 제조사들이 에너지와 환경도전에 대비하는 전략적 중점을 두고 세계 자동차 산업이 전면 업그레이드 시기에 접어들었다.
글로벌 뉴 에너지 자동차 판매량이 급속히 증가하다
현재 전 세계 의 신에너지 자동차 발전 기술 에 따라 분류 하 고 있 는 세 종류: 순전동 자동차, 혼합 동력 자동차 와 연료 전지 자동차, 대다수 선진국 이 우선 발전 순전동 자동차 를 국제 경쟁 시장 에서 판매량 이 높 은 것 도 순전동 자동차 다.
유엔 국제 에너지 기관 (IEA)에 따르면'2018년 글로벌 전동차 시장 전망'은 2017년 글로벌 신동자동차 판매량이 100만 대를 넘어 사상 최고치를 기록했다.신에너지 자동차 브랜드의 증가에 따라 신에너지 차형 구조가 끊임없이 풍부해지면서 소비자들이 새로운 에너지원에 대한 소비 의사가 부단히 강화되고, 세계 신에너지 자동차 판매량도 날로 증가하고 있다.글로벌 자동차 산업 플랫폼 마크라인 데이터에 따르면 2018년 글로벌 에너지 자동차 판매량이 200만 대를 넘어 237만 대의 수준을 기록했다.2018년 말 글로벌 에너지 자동차 누적 판매 550만 대 돌파.
도표1:2017 -2018년 글로벌 에너지 자동차 판매 상황 (단위: 만 대,%)
중국은 세계에서 가장 큰 신에너지 자동차 시장이다
현재 전 세계 각국은 신에너지 자동차가 개발하는 데 중점을 두고 있지만 명확한 발전 노선을 세웠고, 상대적으로 완벽한 연구 개발, 보급 체계, 일련의 정부 정책의 지지를 보이고 있다.
지역 분포로 볼 때 중국은 세계 최대의 새로운 에너지 자동차 시장이다.2018년 중국 신에너지 자동차 판매가 세계 신에너지 자동차 판매량의 53%, 이어 미국은 약 12.7%, 노르웨이 (2.8%), 독일 (2.7%), 영국 (2.3%), 프랑스 (1.9%), 일본 (1.9%), 한국 (1.3%) 순이었다.
도표2:2018년 글로벌 에너지 자동차 지역 경쟁 구도 (단위:%)
트슬라 순수 전동 차형이 가장 인기가 있다.
자동차 기업의 브랜드로 볼 때 2010년 이후 미국 테슬라가 전 세계 시장에서 가장 인기 있는 순수 전동 차형 중 하나로, 최근 열도는 여전히 감소하지 않았다.2018년 테슬라의 누적 판매량은 24.52만 대, 비아디를 넘어 세계 1위에 올랐다. 비아디는 국내 수당 감소, 2018년 연간 누적 판매량에 미치지 않고, 22.74만 대, 북증기 신에너지, 보마 연간 판매량도 10만 대를 넘어 3위, 넷째, 글로벌 에너지 탑승용차 판매량 10위권에는 일본산, 상기영위, 키리, 현대, 레노와 대중이 있다.
도표3:2018년 글로벌 에너지 승용차 판매량 TOP10 차 기업 (단위: 대)
미국 시장 -다진연료 자동차 모형 출시
구체적으로 보면 2011년 1월 이후 미국 시장은 이미 누적 판매가 99만 대를 넘어 2018년 3분기에만 11만 대의 전동차를 팔았고, 2017년 동기 대비 108% 급증했다.글로벌 자동차 산업 플랫폼 마크라인 데이터에 따르면 2018년 미국 전동차 판매량은 30만2100대였다.
미국 EnergyFuse (FUSE)는 2018년 미국 자동차 제조사들이 총 46종을 넘어선 연료 자동차 모형을 선보이며 28가지 PHEV 를 포함해 15종의 전동자동차와 3종의 연료 배터리 자동차를 포함했다고 밝혔다.2020년 미국 시장에서는 주요 자동차 제조업체마다 120종의 전동차형을 제공할 것으로 예상된다.
도표 4:2012 -2018년 미국 전동자동차 판매 수량 (단위:대)
주: 2012 -2016년 데이터는 중국 자동차 연구센터에서 비롯된 2018년 데이터는 글로벌 자동차 산업 플랫폼에서 비롯됐다.
일본 시장 -생산 판매
일본은 전동차 생산대국이자 전동차의 중요한 판매 시장이다.일본은 전동기 배터리와 전기의 핵심 기술을 장악하고 있으며, 일본이 국제신에너지 자동차 분야에서 경중으로 변했다.글로벌 자동차 산업 플랫폼 마크라인 데이터에 따르면 2018년 일본 전동차 판매량은 4.39만 대였다.
전동차 등 새 세대가 치열한 국제 경쟁에서 일본 자동차 산업의 우위를 확보하기 위해 일본 정부는 신에너지 에너지 에너지 에너지 자동차의 발전을 대대적으로 추진했다.2010년 4월 12일 일본 경제산업성 (부)이'차세대 (차세대) 기동차 전략 2010'이라는 제목의 일본 국내 기동차 산업 지도 기획을 공개했다.2020년까지 순전동차 (EV) 와 혼합동동동력 승용차 (HYBRID) 는 전체 승용차 판매비율 중 50% 로 집계됐다.2018년 일본 정부는 다시 압력을 가하여 2050년까지 전동차 (EVs)만 판매하고, 용차 90%의 온실가스 배출을 줄이고 있다.일본은 전동차 분야의 기술적 우세에 의존해 일본 정부가 끊임없이 내놓은 산업 부양정책, 미래 일본 전동